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意大利阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別

更新時(shí)間:2024-03-19點(diǎn)擊次數(shù):1062

阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別

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齒輪泵、葉片泵和柱塞泵是常見的泵類型,它們之間有以下區(qū)別:

工作原理:

齒輪泵:通過齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)吸入和排出介質(zhì)。介質(zhì)被困在齒輪齒槽之間,隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),介質(zhì)從吸入端被推送到排出端。

葉片泵:通過葉片的旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)來(lái)吸入和排出介質(zhì)。葉片在泵的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng),推動(dòng)介質(zhì)從吸入端到排出端。

柱塞泵:通過柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)吸入和排出介質(zhì)。柱塞在泵的內(nèi)部往復(fù)移動(dòng),隨著柱塞的運(yùn)動(dòng),介質(zhì)從吸入端到排出端。

流量和壓力特性:

齒輪泵:具有較穩(wěn)定的流量和較低的壓力能力,適用于輸送低至中等粘度的介質(zhì)。

葉片泵:具有較高的流量和較低至中等的壓力能力,適用于輸送低至高粘度的介質(zhì)。

柱塞泵:具有較高的流量和較高的壓力能力,適用于輸送高壓、高粘度的介質(zhì)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

齒輪泵:由齒輪和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單。

葉片泵:由轉(zhuǎn)子、葉片和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

柱塞泵:由柱塞、活塞、氣閥和泵殼組成,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。

應(yīng)用領(lǐng)域:

齒輪泵:常用于潤(rùn)滑油、燃油、液壓油等的輸送。

葉片泵:常用于化工、石油、食品加工等行業(yè)中的液體輸送。

柱塞泵:常用于高壓工況下的液體輸送,如高壓清洗、噴涂、注射等。

需要根據(jù)具體的工作要求和介質(zhì)性質(zhì)選擇適合的泵類型。

齒輪泵工作原理

齒輪泵是由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

齒輪泵的工作特點(diǎn)

1、困油現(xiàn)象

原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖2所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

2、泄漏現(xiàn)象

齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。


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